Periyodik bakım, fren, lastik, arıza tespiti ve detaylı temizlik: hizmeti ve tarihi seçin, randevu isteyin.
Viraj Oto Bakım için önerilen beş hizmet. Her birinde neler yapılabileceğini kısaca yazdık; kapsam ve süre aracınıza göre değişir.
Önerilen Hizmetler önerilmiştir; hangilerinin sunulacağı ve kapsamları gerçek işletmeyle netleşecek.
Yağ, filtreler, genel kontrol
Aracın bakım kılavuzundaki aralıklara göre yapılan düzenli bakım: sıvılar ve filtreler yenilenir, yıpranmaya açık parçalar kontrol edilir.
Süre: — dkFiyat: — ₺Yer tutucu
Takma, balans, saklama
Lastiğin jant üzerinde değiştirilmesi, balansı ve mevsim geçişinde sökme takma; isterseniz lastiklerin saklanması.
Süre: — dkFiyat: — ₺Yer tutucu
Balata, disk, fren sıvısı
Fren sisteminin kontrolü ve gerekirse balata, disk ya da sıvı değişimi. Kararı muayeneden sonra, ölçümleri gördükten sonra siz verirsiniz.
Süre: — dkFiyat: — ₺Yer tutucu
Işık, ses, titreşim
Gösterge panelinde yanan bir ışığın, duyduğunuz bir sesin ya da hissettiğiniz bir titreşimin nedenini aramak için yapılan inceleme.
Süre: — dkFiyat: — ₺Yer tutucu
Yıkama, cila, koruma
Aracın dışının ve içinin ayrıntılı temizliği: yıkama, yüzey arındırma, cilalama ve koruma adımları. Hangi adımların yapılacağını aracın durumuna göre birlikte seçeriz.
Süre: — dkFiyat: — ₺Yer tutucu
Alt takım, fren ve lastikler yerden bakarak değil, yukarıdan ve yakından incelenir.
Şu anki kilometreyi ve son bakımın kilometresini yazın; bu noktada genellikle bakılan kalemler listelenir. Zamanı gelmiş olabilenler ayrı işaretlenir.
Örnek Genel rehber — aracınızın bakım kılavuzundaki aralıklar esastır
Listedeki aralıklar örnek değerlerdir; her aracın kendi aralıkları vardır.
Kilometreleri yazın; liste burada oluşur.
Yağ zamanla ve kilometreyle eskir; yağ filtresi genellikle yağla birlikte değişir.
Örnek aralık: 15.000 km
Motora giren havayı süzer; tıkandıkça motor daha zor nefes alır.
Örnek aralık: 30.000 km
Kabine giren havayı süzer; tozlu yollarda daha sık bakılır.
Örnek aralık: 15.000 km
Kullandıkça incelir; kalınlıkları ölçülerek kontrol edilir.
Örnek aralık: 30.000 km
Zamanla nem çeker; çoğu üretici kilometreye ek olarak bir süre sınırı da verir.
Örnek aralık: 40.000 km
Diş derinliği, basınç, yan yüzeyler ve eskime kontrol edilir; gerekirse yerleri değiştirilir.
Örnek aralık: 10.000 km
Gerilim ve şarj durumu ölçülür; soğuk havada zayıf bir akü kendini daha çok belli eder.
Örnek aralık: 50.000 km
Lastik bıçaklar sertleşir ve iz bırakır; yağmur mevsiminden önce bakılır.
Örnek aralık: 20.000 km
Bu liste bir karar vermez, yalnızca nelere bakılabileceğini gösterir. Gerçek ihtiyaç, aracın bakım kılavuzuna ve muayeneye göre belirlenir.
Viraj Oto Bakım için önerilen düzen: önce inceleme, sonra sizin onayınız, sonra iş. Yapılan işin kanıtı da size teslim edilir.
Önerilen
Adım 1 · Teslim, inceleme
Aracı teslim ederken şikâyetinizi anlatırsınız. Araç incelenir; bulgular ve gerekli işler sizinle konuşulur.
Adım 2 · Onay
Yapılacak işler ve (gerçek işletmede) tutarlar önce size iletilir. Hangisinin yapılacağına siz karar verirsiniz; onaylamadığınız işe başlanmaz.
Adım 3 · İş
İş, onayladığınız kapsamda yapılır. Yolda başka bir şey çıkarsa durulur ve önce size sorulur.
Adım 4 · Teslim
Araç teslim edilirken yapılan işler özetlenir ve değişen parçalar gösterilir; isterseniz alırsınız.
Bu düzen bir politika önerisidir; gerçek işletmenin uygulaması ayrıca yazılacaktır.
Lastiğin yan yüzeyindeki kod, ölçüyü ve sınırları anlatır. Aşağıda örnek bir kodu parça parça okuyun.
Genel bilgi
Örnek kod: 205/55 R16 91V Örnek
Kodunuzu lastiğin yan yüzeyinde bulursunuz; aracınıza uygun ölçü için araç ruhsatına ya da kullanım kılavuzuna bakın.
Yan yüzeyde “DOT” ile başlayan bir kod vardır. Son dört rakam üretim tarihini verir: ilk ikisi hafta, son ikisi yıl.
Örnek: DOT … 2423 Örnek
2423: 2023’ün 24. haftası.
Lastik kullanılmasa bile zamanla yaşlanır. Yaşını yan yüzeydeki bu koddan görebilirsiniz.
Üç genel tür var. Hangisinin size uyduğu nerede, ne zaman ve ne kadar sürdüğünüze bağlıdır.
Sıcak ve kuru ya da ıslak asfaltta çalışacak şekilde yapılır. Hava soğuyup yaklaşık 7 °C’nin altına inince sertleşir.
Genel olarak uyan kullanım Kışı ılık geçen yerler; yaz aylarında sıcak havada çok kullanılan araçlar.
Soğukta yumuşak kalan bir karışımla ve kar ve buzda tutuş için özel dişlerle yapılır. Ilık havada hızlı aşınır.
Genel olarak uyan kullanım Karlı, buzlu ya da çok soğuk yollar; kış aylarında sık yola çıkanlar.
İkisinin arasında bir uzlaşmadır: yıl boyu takılı kalır, ama uç koşullarda yaz ya da kış lastiği kadar iyi olmayabilir.
Genel olarak uyan kullanım Şehir içi ve ılıman iklimde yılda az kilometre yapanlar; lastik değiştirmek istemeyenler.
Bu bilgi genel bir rehberdir; sizin için uygun lastiği servisle konuşarak seçin.
Lastiğin dişleri suyu yoldan uzaklaştırır; derinlik azaldıkça ıslak zeminde tutuş düşer. Lastiğin ortasındaki oluklarda ölçülür.
Türkiye’de Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğ, otomobil, kamyonet ve minibüslerde kış lastiği diş derinliğinin 1,6 mm’den az olamayacağını, kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde ise 4 mm’den az olamayacağını söyler.
Aynı tebliğe göre kış lastiği zorunluluğu şehirlerarası yollarda yolcu ve yük taşıyan araçlar için geçerlidir. Tarihler değişebilir; güncel düzenlemeye bakın.
Dişlerin arasındaki aşınma işaretleri, lastik sınıra yaklaşınca görünür hâle gelir. Şüphe ederseniz serviste ölçtürün.
Ölçüm: — mm Yer tutucu
Önerilen hizmet: mevsim değişince çıkan lastikleri evinizde yer tutmasın diye atölyede saklarız.
Önerilen
Çıkan lastikler yıpranma ve yaş açısından kontrol edilir; ölçümler size söylenir.
Her lastiğin konumu (sol ön, sağ arka…) etiketlenir; böylece bir dahaki sefere doğru yere takılır.
Lastikler kuru, serin ve doğrudan güneş görmeyen bir yerde tutulur.
Mevsim dönünce lastikleriniz için randevu alırsınız; takılır ve balansı yapılır.
Saklama ücreti, kapasite ve koşullar yer tutucudur.
Renk, aciliyeti gösterir. Bu bölüm genel bir rehberdir; her aracın kılavuzu kendi simgelerini anlatır.
Genel bilgi
Dur. Güvenli bir yerde durup aracı kapatmak gerekebilir; kılavuza bakın ya da yardım isteyin.
Yakında kontrol ettirin. Araç genellikle kullanılabilir, ama sorunu geciktirmemek iyi olur.
Bir sistemin açık olduğunu gösterir; örneğin farlar ya da sinyaller. Uyarı değil, bilgidir.
Kırmızı. Yağ basıncı düşük olabilir; motor yağsız çalışırsa zarar görür.
Kırmızı. Motor çok ısınıyor olabilir; güvenli bir yerde durup motoru soğumaya bırakın.
Kırmızı. El freni çekili olabilir; değilse fren sıvısı ya da sistem kontrol edilmeli.
Sarı. Motor ya da emisyon sisteminde bir hata kaydedilmiş olabilir; arıza kodları okunarak nedeni aranır.
Sarı. Frenler çalışır, ama kilitlenmeyi önleyen sistem devre dışı olabilir; yakında kontrol ettirin.
Sarı. Bir lastiğin basıncı düşük olabilir; basıncı kontrol edin.
Işık yanıyorsa ve emin değilseniz, aracın kılavuzuna bakın ya da servisle konuşun. Bu rehber teşhis değildir.
Önerilen dört adım. Aracın durumuna göre hepsi ya da bir kısmı seçilir.
Önerilen
Köpük yüzeydeki tozu ve kiri gevşetir; araç çizik bırakmayacak şekilde elle yıkanır ve kurulanır.
Adım 1 · Köpükle yıkama
Yıkamayla çıkmayan ince demir tozu ve zift gibi kalıntılar özel ürünlerle ve kille alınır; yüzey pürüzsüzleşir.
Adım 2 · Arındırma
Cila, boyanın üst katmanındaki ince çizikleri ve donukluğu azaltır. Her çizik cilayla gitmez; durum önce gösterilir.
Adım 3 · Cilalama
Wax, sealant ya da seramik kaplama gibi seçeneklerle yüzeye koruyucu bir katman eklenir. Dayanıklılık ürüne ve bakıma bağlıdır; süre sözü verilmez.
İç temizlik İçeride toz alma, süpürme ve yüzey temizliği; ayrıntılı iş için fırça ve süpürge kullanılır.
Adım 4 · Koruma ve iç mekân
Adımlar ve kapsamları önerilmiştir. Süre ve fiyat yer tutucudur.
Viraj Oto Bakım yer tutucu bir markadır. Aşağıdaki alanlar doğrulanmış bilgilerle doldurulana kadar boş kalır.
Atölyenin adresi, haritadaki yeri ve araç bırakma girişi.
Hafta içi, cumartesi ve bayram günleri için çalışma saatleri.
Ekibin adları, uzmanlıkları ve belgeleri.
Her hizmetin ve sık kullanılan parçaların fiyatı; işçilik ve parça ayrı yazılır.
İşçilik ve parça için verilen garanti, kapsamı ve süresi.
Hangi parçaların kullanıldığı, orijinal ya da eşdeğer seçenekler ve kendi parçanızı getirme koşulları.
Telefon, e-posta ve randevu için ulaşılacak hat.
Fotoğraflar temsilîdir; gerçek atölyeyi göstermez.
Süre işe ve araca göre değişir: yağ ve filtre bakımı kısa sürebilir, fren ya da arıza çalışması daha uzun. Gerçek süreler yer tutucudur; randevuda “bekleyeceğim” ya da “bırakıp alacağım” seçeneğinden birini seçin, tahmini süreyi muayeneden sonra öğrenirsiniz.
Çalışma düzeni yer tutucudur. Genel olarak randevu, aracınıza ayrılan zamanı garanti eder; randevusuz gelenler yoğunluğa göre beklemek durumunda kalabilir.
Bu işletmenin politikasına bağlıdır ve yer tutucudur. Genel olarak, parçayı getirmeden önce servisle konuşun: uygunluğunu kontrol etmeleri ve işçilik garantisinin buna göre değişip değişmediğini söylemeleri gerekir.
Önerilen düzende araç önce incelenir, bulgular ve gerekli işler size anlatılır. Siz hangilerini istediğinize karar verirsiniz; onaylamadığınız iş yapılmaz. Gerçek işletmede onayın şekli (telefon, mesaj, yüz yüze) ayrıca yazılacaktır.
Randevu formunun not alanına sesi anlatın: ne zaman çıkıyor (frenlerken, dönerken, soğukken), nereden geliyor, ne zamandır var. “Arıza tespiti”ni seçin. Ses ya da titreşim güvenliğinizi etkiliyor gibiyse aracı kullanmayın.
Tek bir kural yok. Diş derinliğine, yaşa (yan yüzeydeki DOT kodundan), yan yüzeydeki çatlak ya da şişlere ve mevsime bakılır. Emin değilseniz serviste ölçtürün; lastik rehberi bölümünde nasıl bakacağınızı anlattık.
Küçük filolar için bakım takvimi ve toplu randevu önerilebilir; koşullar yer tutucudur. Randevu formunun not alanına araç sayısını ve ihtiyacınızı yazın.
Hayır. Bu sayfa bir tasarım taslağıdır. Talep özeti yalnızca bu cihazda oluşur; kopyalayabilir ya da indirebilirsiniz.
Beş alan zorunlu. Bu taslak hiçbir şey göndermez; oluşan özeti kopyalayabilir ya da indirebilirsiniz.